Jouets Motorisés

Huayra

1.063.000 

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La Huayra possède une structure monocoque centrale réalisée en carbone-titane (de la fibre de carbone tissée avec des brins de titane pour obtenir une meilleure rigidité avec un poids minime).…

Description détaillée

La Huayra possède une structure monocoque centrale réalisée en carbone-titane (de la fibre de carbone tissée avec des brins de titane pour obtenir une meilleure rigidité avec un poids minime). La transmission est assurée par une boite automatique séquentielle à sept rapports taillée pour la course et montée derrière un bloc d’origine AMG 12 cylindres en V, de 5980 cm3 à carter sec, suralimenté par deux turbocompresseurs et qui développe 700 chevaux pour un couple de 1000Nm. Elle dispose d’une aérodynamique évolutive grâce aux éléments mobiles avant et arrière qui améliorent la stabilité ainsi que le freinage tout en limitant en permanence la friction avec l’air. Les freins sont en céramique, et la suspension est reliée au châssis avec des cadres en acier semi-chrome molybdène qui fournissent un maximum de rigidité et un poids minimum, aidant à dissiper l’énergie à l’impact.
Ce moteur turbocompressé et la boite transversale intelligente sont peut être les deux aspects les plus controversés de cette Huayra alors que l’âme de la Zonda résidait dans son énorme V12 7,3L atmosphérique. Est-ce que les turbos allaient à coup sûr marquer la fin de la sonorité enivrante du V12 et sa rapidité de réponse à l’accélération ? Et dans un monde empli de boite à double embrayage ultrasophistiquée à l’instar de celle de la Veyron, le gain de poids engendré par l’utilisation d’une boite Xtrac à « simple » embrayage n’était-il pas cher payé au souvenir de l’agrément dégagé par la transmission de la Zonda ? Peut-être. Il n’empêche que 730 chevaux, 1000 Nm (!) et 1 350 kg à vide sont des données qui laissent peu de doutes quant à la nouvelle philosophie de la Huayra.
Caractéristiques techniques

Moteur : 12 cylindres en V turbocompressés 5 980 cm3
Puissance : 730 chevaux à 5 800 tr/min
Couple : 1000 Nm à 2 250 tr/min
CO2 : NC
Boite séquentielle 7 rapports
Vitesse maxi : 370 km/h
0 à 100 km/h : 3,5 seconde
Consommation : NC