La Huayra poss\u00e8de une structure monocoque centrale r\u00e9alis\u00e9e en carbone-titane (de la fibre de carbone tiss\u00e9e avec des brins de titane pour obtenir une meilleure rigidit\u00e9 avec un poids minime). La transmission est assur\u00e9e par une boite automatique s\u00e9quentielle \u00e0 sept rapports taill\u00e9e pour la course et mont\u00e9e derri\u00e8re un bloc d\u2019origine AMG 12 cylindres en V, de 5980 cm3 \u00e0 carter sec, suraliment\u00e9 par deux turbocompresseurs et qui d\u00e9veloppe 700 chevaux pour un couple de 1000Nm. Elle dispose d\u2019une a\u00e9rodynamique \u00e9volutive gr\u00e2ce aux \u00e9l\u00e9ments mobiles avant et arri\u00e8re qui am\u00e9liorent la stabilit\u00e9 ainsi que le freinage tout en limitant en permanence la friction avec l\u2019air. Les freins sont en c\u00e9ramique, et la suspension est reli\u00e9e au ch\u00e2ssis avec des cadres en acier semi-chrome molybd\u00e8ne qui fournissent un maximum de rigidit\u00e9 et un poids minimum, aidant \u00e0 dissiper l\u2019\u00e9nergie \u00e0 l\u2019impact.
\nCe moteur turbocompress\u00e9 et la boite transversale intelligente sont peut \u00eatre les deux aspects les plus controvers\u00e9s de cette Huayra alors que l\u2019\u00e2me de la Zonda r\u00e9sidait dans son \u00e9norme V12 7,3L atmosph\u00e9rique. Est-ce que les turbos allaient \u00e0 coup s\u00fbr marquer la fin de la sonorit\u00e9 enivrante du V12 et sa rapidit\u00e9 de r\u00e9ponse \u00e0 l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration ? Et dans un monde empli de boite \u00e0 double embrayage ultrasophistiqu\u00e9e \u00e0 l\u2019instar de celle de la Veyron, le gain de poids engendr\u00e9 par l\u2019utilisation d\u2019une boite Xtrac \u00e0 \u00ab simple \u00bb embrayage n\u2019\u00e9tait-il pas cher pay\u00e9 au souvenir de l\u2019agr\u00e9ment d\u00e9gag\u00e9 par la transmission de la Zonda ? Peut-\u00eatre. Il n\u2019emp\u00eache que 730 chevaux, 1000 Nm (!) et 1 350 kg \u00e0 vide sont des donn\u00e9es qui laissent peu de doutes quant \u00e0 la nouvelle philosophie de la Huayra.
\nCaract\u00e9ristiques techniques<\/p>\n
Moteur : 12 cylindres en V turbocompress\u00e9s 5 980 cm3
\nPuissance : 730 chevaux \u00e0 5 800 tr\/min
\nCouple : 1000 Nm \u00e0 2 250 tr\/min
\nCO2 : NC
\nBoite s\u00e9quentielle 7 rapports
\nVitesse maxi : 370 km\/h
\n0 \u00e0 100 km\/h : 3,5 seconde
\nConsommation : NC<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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